VIA EUTELSAT :: TGV lance son nouveau portail de services et d’accès Internet

Paris, 6 décembre 2007

TGV place le service au coeur de son offre, et le concrétise : à partir du 7 décembre 2007, ses clients sur les lignes TGV Est Européen disposeront, via leur ordinateur personnel équipé Wi-Fi, d’un bouquet d’informations et de divertissements embarqués, ainsi que de l’accès à Internet.

Ce tout nouveau service, est proposé en 1ère comme 2nde classe sur les lignes du réseau Est de la France : TGV offre à ses clients la possibilité de gérer leur courrier électronique, suivre l’actualité, consulter leur intranet, sélectionner un restaurant ou un spectacle, surfer sur Internet, jouer, suivre leur voyage sur une carte, regarder le journal télévisé… Dès janvier 2008, il sera également accessible sur les liaisons TGV en Allemagne, Suisse et Luxembourg.

Ce lancement marque le début d’un test grandeur nature : disponible aujourd’hui gratuitement sur quelques trains (3 rames sont équipées), le bouquet de services s’appuie sur une infrastructure pouvant s’étendre à l’ensemble de l’offre TGV. Il porte une ambition élevée de qualité : la connexion Internet doit être fiable (haut débit continu, via satellite et relais Wi-Fi au sol), et le bouquet de services ajusté sur les attentes concrètes des voyageurs. La satisfaction des clients sera également mesurée par une étude menée à bord en 2 phases successives (une phase commerciale et une phase technique) et permettant de répondre à ces questions : qui est client, à quel prix, sous quelles conditions ?

« Sans solution technologique fiable, le service ne peut exister. La performance des systèmes est la condition majeure pour assurer la qualité du service aux clients. Nous ne voulons pas décevoir ! La technologie représente donc, en cela, un réel verrou. Mais une fois levé, les enjeux de ce projet sont la bonne adaptation du service aux attentes de nos clients, et son modèle économique. C’est un défi. » précise Mireille Faugère, Directrice de la branche Voyageurs France Europe de la SNCF.

Les moyens déployés sont à la hauteur du défi et des enjeux : cousu d’innovations techniques (connexion à 320 km/h) et commerciales (richesse du bouquet de services), c’est une grande première sur un marché émergent. Le programme est doté d’un investissement de 19 millions d’euros pour la phase de recherche. Sa réalisation est confiée à des acteurs majeurs sélectionnés par appel d’offres européen, qui sont Orange Business Services, Capgemini, Eutelsat et Alstom Transport.

Mi 2008, en fonction du bilan réalisé suite au test, la SNCF décidera de la généralisation de ce nouveau service. Les clients des lignes Est Européen pourraient en disposer progressivement, puis, en 2010, de façon généralisée sur les 52 rames TGV qui circulent sur l’Est. Ce sont ainsi 2 000 km de lignes qui seront couverts, soit l’ensemble du réseau Est, les liaisons vers l’Allemagne, la Suisse et le Luxembourg. A partir de cette date, le nouveau portail de services pourrait être déployé sur l’ensemble du parc TGV (400 rames au total).

Avec cette nouvelle offre, TGV innove et fait progresser son offre de services en misant sur la « mobilité » de ses clients tout au long du voyage : une attente réelle de la part de ses voyageurs (aussi bien professionnels que loisirs) et un atout majeur de différenciation à 2 ans de l’ouverture du marché à la concurrence. Pour TGV, le Wi-Fi à grande vitesse est un outil de conquête du marché, en France comme à l’international.

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