CP/01/07
SKYLOGIC, LA FILIALE HAUT DEBIT D’EUTELSAT, S’ASSOCIE A VIASAT POUR
OFFRIR AUX AVIONS D’AFFAIRES UN SERVICE D’ACCES A L’INTERNET PAR
SATELLITE EN VOL
ARINC assure le déploiement de ce nouveau service sur les premiers avions d’affaires
en couverture de l’Europe sur le satellite ATLANTIC BIRD™ 2 d’Eutelsat
Paris, le 4 janvier 2007
Skylogic, la filiale haut débit d’Eutelsat Communications, s’associe avec Viasat pour fournir
aux avions d’affaires un service d’accès à l’Internet en couverture de l’Europe. Ce nouveau
service a d’ores et déjà été sélectionné par ARINC, leader mondial de services de
communications pour l’aviation, qui en a assuré le déploiement sur 40 premiers avions
d’affaires permettant aux passagers d’accéder à l’Internet pendant leurs vols à l’intérieur de
l’espace européen. La couverture de ce service d’ARINC sur l’Europe est assurée par le
satellite ATLANTIC BIRD™ 2 d’Eutelsat en bande Ku.
Le service D-STAR aero, fourni par Viasat et Skylogic, met à la disposition des passagers
l’environnement d’un « bureau virtuel en vol », donnant accès à la consultation de boites
emails et l’envoi de messages, la navigation sur Internet, l’établissement de communications
de voix sur IP (VOIP) et de fax sur IP (FOIP), ainsi que la connexion à des réseaux intranet
d’entreprises. Les passagers équipés d’ordinateurs portables peuvent se connecter à ce
service via une borne Wi-Fi installée à l’intérieur de l’avion, avec un accès possible lors des
déplacements de l’avion au sol et pendant les phases de décollage, de vol et d’atterrissage.
Doté d’une large couverture sur l’Europe et le bassin méditerranéen assurée par le satellite
ATLANTIC BIRD™ 2 d’Eutelsat, le service D-STAR aero, opéré par Skylogic au départ d’un
téléport en Italie, est en mesure de fournir à chaque appareil des débits de 128 à 256 Kbps
pour la liaison de l’avion vers le sol et des débits pouvant monter jusqu’à 3 Mbps depuis le
sol vers l’avion.
L’équipement complet D-STAR aero embarqué à bord de l’avion pèse moins de 20 kg,
antenne comprise. Fixée sur l’empennage de l’avion, l’antenne circulaire de 30 centimètres
de diamètre peut être installée sur une large gamme de grands jets d’affaires parmi lesquels